勝浦タンタンメン はらだ&勝浦リーフ
【おしらせ】
2015年4月1日(水)より
平日の最終受付時間を
22時より
23時に
変更いたします。
2015.3.19
こんにちは
院長 みやもとです。
今日の波乗りは
潮の満ち引き具合に合わせて
まずは腹ごしらえを先に。
勝浦タンタンメン はらだ
https://tabelog.com/chiba/A1207/A120701/12000997/
数年前オジャマした時と
ちょっと違うシステム。
ずいぶん繁盛してるね。
以前おじゃました時は
一気に3杯食べて
おかみさんが
とても喜んでくれた。
「あんた、そんなに食べてくれて!」
「だってうまいんだもん。」
「まぁ!」
今日は
みそタンタンチャーシュウ
つけめんチャーシュウ
「チャーシュウ」ってのが
たまんない!
(^_-)-☆
数年前にオジャマした時より
辛くなっている気がする。
麺は
思いっきり柔らかい。
みじん切りの玉ねぎの
シャクシャク感
山椒の効いていない
ラー油系のみの辛さ。
腹ごしらえが済んで
今日は
勝浦のリーフで
波乗り。
画像は
ウェブから
拝借しましたが
こんな感じで
いいブレイク。
またまた
人も少なく
いい波をゲット出来て
いや~
満足の1日です!
リズ・フィッシュに
乗り始めてから
いい波に当たってる!
勝浦タンタンメン
パワー炸裂!
(^_-)-☆
東洋鍼灸専門学校 A先生 ありがとうございます!(^^♪
2015.3.18
こんばんは
院長 みやもとです。
3月のある日
わたしは
鍼灸学校時代お世話になった
母校の図書館の
A先生に会いに行った。
昨年母校に
今まで
自宅と治療院に貯めこんだ
医学系の書籍を
段ボール箱5.6箱ほど
現役の学生の皆さんへと
母校の図書館へ
寄贈させていただいた。
もう読むことのない
書籍を並べていても
空間の無駄使いだし
どうせなら
現役の学生さんが読むべき。
今年に入ってデスク周りを整理整頓し
さらに不要な書籍が1箱たまったところで
これを直接持っていき
A先生に
今までお世話になった
お礼を込めて
晩御飯をごちそうしたいと考えた。
A先生は
「本のソムリエ」
学生の私は
すでに臨床に出ていた。
日頃の臨床で
うまくいかないことがあると
A先生に相談していた。
そこで
「だったらこの本かな。」と
問題解決のための1冊を
いつもいろいろと
チョイスしてくれた。
ある時
図書館で二人きりになった時
「ちょっと寝てみなさい。」と
私の身体をマッサージしてくれた。
この時
A先生がわたしを
揉んでくれなかったら
今の私はない。
身体中に
衝撃が突き抜けるほど
痛くて死にそうになった。
その後
身体があったかく
今までにないほど軽い。
もう感激で
わたしも同じように
早く誰かにこのやり方で
マッサージしたくなった。
あれから10年余り。
おかげさまで
治療院は開院から7年目を迎え
元気にやっているところを
A先生にお伝えしたかった。
先生は
「買いかぶり過ぎだよ。」
と言う。
わたしが
今まで開発してきた
様々な治療法は
先生のやり方が基本。
昨年開発した
「捻挫を早く治す治療法」と
「顔面神経麻痺の治療法」は
A先生なしには
考えられない。
その帰り道
喜楽 きらく 渋谷
https://tabelog.com/tokyo/A1303/A130301/13001705/
かおたんラーメン・ラーメンZの
ルーツ。
大好きな味です。
(^_-)-☆
今日はいい一日になりました。
(^^♪
冬休み ④
2015.3.11
こんにちは。
院長 みやもとです。
北海道滞在4日目
スノーボードは
本日最終日
なぜか
ペアルックに
なってしまった。
ようやく家内が
スキー場に同行したので
望遠レンズで
ペアショットを
撮ってもらえる。
ここの食堂の
「カレーラーメン」が
めちゃうまい!
この3日で
ずいぶん堂々と
してきたな。
全然ずっこけねーじゃんかと
話したら
先生と
レッスン中に
ダブルアクセル2回?
トリプルアクセル2回?
4回?アクセル1回?
ん?
なに?
あ~
2回転
3回転
4回転
ずっこけたってこと?
オレの前では
ほとんどこけなかったよな。
大したもんだよ。
また
来ようね!
(^_-)-☆
今日の晩飯は
回転寿司 根室花まる JRタワー ステラプレイス店
https://www.sushi-hanamaru.com/index.html
行列
うひぁ~
食った食った
(^^♪
「おもてなしダイニング せんさん」
のご主人ご紹介の
森彦
https://www.morihiko-coffee.com/shopinfo.html
へタクシーで向かう。
札幌の裏通りは
ド~ンと雪が
積もったまんま。
雰囲気は
とってもいい感じ。
でも写真からは
決して伝わんないんだけど
鬼のように
暖房が効いてて
家内が
暑いっていうくらいだから
お冷が
うめ~のなんの!
途中
ベイマックス
発見!
(^_-)-☆
ボルボ240×ファーストカーセールス②
2015.3.7
こんにちは
院長 みやもとです。
先日
ファーストカーセールスに
1週間入庫して
シートカバー・カーペットの
洗濯をお願いした。
最近のボルボのCM
昔のボルボは
ぶつかっても安全に
作ったんだろう。
最新の車は
いかにぶつからないか
そこに力が入ってる。
私の
「四角いボルボ」
240 エステート
フォグランプをつけて
夜道がだいぶ明るい。
大久保さんから
分解中の写真が送られてきた。
これを全部はがして
洗濯しちゃうんだから
サッパリするよなぁ。
【入庫前】
25年分の汚れ。
シートのアンコが
(クッション材)
へたっているので
向かって右側の
ランバーサポートが
(腰を支える出っ張り)
飛び出してきている。
座面のタバコの焦げ穴は
次回修理予定。
【入庫後】
第一印象は
とにかくフカフカ!
(^_-)-☆
汚れも完ぺきとまでは
いかないけれども
手触りが見違えるように
なめらかに。
(^_-)-☆
【入庫前】
【入庫後】
【入庫前】
助手席も
ランバーサポートが
飛び出てきています。
【入庫後】
サイドブレーキ両サイドの
スイッチは
シートヒーター。
25年前の車でも
さすがは北欧の車です。
【入庫前】
【入庫後】
【入庫前】
【入庫後】
3点シートベルトを
世界で初めて装備したのは
ボルボなんですよ。
今回出てきた
たくさんの硬貨。
おもしろく
勉強になるブログを
発見。
株式会社 0
鈴木様より引用を
快諾いただきました。
ありがとうございます。
ボルボ240 自動車メーカーの良心を感じる数少ない車
https://www.04u.jp/blog07081204.html

ブロクもどきで本格的に取り上げるのは初めてになります。 私が5台(1台は部品取り)購入しているボルボ240について触れてみます。
←2003年頃、ヤフオクにて購入。 5台目の購入になった’93年式 ボルボ240クラッシクエステートです。
最終型が1993年です。 生産完了から15年が経過していますが未だに走り続けている個体が多いことからも、この時代のボルボの耐久性が証明されていると思います。 今の時代の車からは感じることが少ない、自動車メーカーの良心を感じることができる車です。
1996年購入:’93年式 ボルボ240クラッシクエステート
生産から3年が終了した1996年に購入したボルボ240です。 これは普通に購入可能な240系としてはもっともプレミアが付いた組み合わせです。 最終型の限定車。エステートボディに緑色。 3年落ちのアプルーブドカーとして購入。 その当時は240の流行は来ていなかったために適価にての購入です。
購入時の走行距離は4万km。 2年後には12万kmを超えていました。 その後、友人に譲りました。 嫁ぎ先で大きめの事故を経験。 修繕がいい加減であったために買い取り屋に手放すという流れとなっています。
この車を購入していなかったら、今の私は無いといっても言い車です。 1996年(20代半ば)に、ボルボ940の最終型を新車にて購入しようと出向きました。(FFボルボに興味を示さないところが私らしい) その際にディーラーに240最終が展示していたために急遽、こちらに切り替えました。
その時の逸話・・・ 購入の候補は「ボルボ940」と「初代トゥインゴ」と「ランドクルーザー70系」です。 列べると、全く違った車に見えますが・・・ 私の中ではこの3台で悩んでいました。 今振り返っても、後に名車と呼ばれる車から選択しようとしています。
1998年購入:’79年式 ボルボ245GLE
既にプレミア相場が始まっていた93年式を手放して、1979年式に乗り換えました。 周囲(一般の方)からは「え~ 前の方(’93年式)の方が良かったのに~」と言われた車です。 メーター上は走行10万km。 実際は・・・メーターが複数回巻き戻されているので、30万kmを超えていると推測します。
購入1年目は本当に調子の悪い車でした。 オイルは内と外に、ダダ漏れ。 機械式インジェクターの状態も悪くアイドリングは不安定。 最終的には走行10万km以下の個体からエンジンとミッションを移植(自宅にて) エアコンとパワステも外し「男仕様」とされました。 私が2年間で8万km程度走ったと記憶しています。 その頃、諸事情から近所の従兄弟に引き取られました。 2008年現在も、しっかりと走っています。 延べ走行距離は推測で50万kmオーバー(私のところに来てから既に25万kmオーバー) メーターが巻き戻されていたことが残念でなりません。
旧車趣味から考える1978年式以降のボルボについて ボルボは’78年から錆対策が強化されています。 それ以前の年式も、世界トップクラスと言える物なのですが、’78年式以降は普通の方が普通に乗れるレベルになりました。 ゴルフⅡ(80年代半ば)は錆により個体数が激減していますがボルボは減らない理由がここにあります。
2000年購入:’85年式 ボルボ245GL
79年式は徹底的なメンテで「絶好調」と言える状態になっていました。 この車で、当分は問題なしのハズだったのですが・・・ 85年式に代えることになりました。(理由については伏せます) 確かに85年式は「憧れの年式だった」のです。
この個体を一生物としても良かったのですが・・・ 程度が悪すぎました。 所有していた’79年式では1時間程度で終了するブレーキのOHなども数倍の時間を必要とする車両でした。 これは前オーナーがスキーに頻繁に行ったために、その影響が随所に残っていたからです。 なお、今でも好きな年式はコレです。 気兼ねなく付き合えて、高年式の様に普通の車になっていない。 今後も、購入する可能性がもっとも高いのはこの年式です。
2003年購入:’93年式 ボルボ240クラッシクエステート
これが最後に購入した240です。 ’93年式 ボルボ240クラッシクエステート つまり・・・最初に購入した車と、全く同一です。 色まで一緒です。
この年式の再度の購入は家族構成の変化が主な理由です。 結婚して、子供ができたことから、「快適な」93年式に乗り換えました。 購入時点のメーターは10万km。 程度はとても良い物でした。 しかし・・・購入後にメーター巻き戻し号であることが発覚(実際は20万kmオーバー)。 購入店と擦った揉んだしましたがその程度の良さから乗り続ける事を決断したという経緯があります。 その後、子供が沢山になってきたことから・・・ムルティプラに乗り換えることになります。 子供が2人なら、まちがいなく、この個体に乗り続ける事になりました。
結局、何台も240を購入しているのか?

←まったく関係ない画像です。
’79年式に積み込むために、部品取り車からエンジンとミッションを運んでいます。
ミッションとエンジンは連結したまま、荷室に入っています。
ここからが本題です。
240は友人や親戚の為に20台くらいを購入しています。
その多くは現役で走り続けています。
身近な方に奨められたのは以下のような理由からです。
- 部品が安く、壊れにくい
- 部品の入手と整備に困らない
- 年代の割りには安全
- 何年乗っても寂しい思いをしない
- 広大な荷室の割りに小回りが利く
- 私が全てのメンテナンスを出来る
理由としてはいろいろです。
友人は80~93年まで、いろいろとチョイスしました。
一番多かったのが88~91年くらい。
価格と内容のバランスがこの位の年式が良かったからです。
これだけの240と付き合うと、ディーラーのメカニックさん以上に詳しくなります。
例えば・・・
今の季節(冬の始まり)に、エンジン始動直後にアイドリングが安定しないなら・・・「コールドスタットアップバルブの清掃が必要」などです。
(Kジェトロなどは除く)
2000年くらいまでは積極的におすすめできた240ですが2009年も目の前に来ている今は違います。
その年式と、歴代の様々なオーナーにより240の状態を、一般の方が見極めるのには大変な事になってきました。
今でも、手練れた240なら・・・E90(現行のBMW3シリーズ)よりも楽しめます。
車両の値落ちは事実上無いような物。
メンテ費用も激安と呼べるレベルです。
あらゆる場所の耐久性が異常に高いことから・・・
化石燃料がなくなるその日まで走り続けると予測します。
車を語るときに「良心」という言葉を使うのは私は240のみです。
メルセデスT1Nにも同様の香りを感じる時もあるのですが240とは深さが違います。
現行のアウディなどにの「エンジニアの計算尽の世界」というのも良いのですがひたすら「永遠に走ってくれ~」という願いが入っている240は凄いとしか言えません。
一般的に、国産車は耐久性があるとされていますが240の40万kmオーバークラスの個体と付き合うと・・・
国産は耐久性がないという感想しか出てきません。
私は240に乗る前は初代レガシーに乗っていました。
「ドアが摩耗して開かない」「鍵が摩耗してエンジンがかからない」などという、究極の耐久テストを日々行うことになりました。
その結果が・・・
ボルボ240は神懸かり的な耐久性があるという結論です。
確か・・・90年代の初頭に、アメリカにてもっとも壊れない車として240が選出されていた記憶があります。
設計者の良心を感じる車。
ボルボ240は記憶に留めるべき名車です。
凄い方がいらっしゃるものです。
勉強になりました!
(^_-)-☆
冬休み ③
2015.3.6
こんにちは。
院長 みやもとです。
この日はバスの時間を
勘違いしてて
ホテルから
スキー場へのバスは
もうすでに
すべて行ってしまった。
なので
仕方なく贅沢にも
タクシーで
スキー場へ。
ゴンドラで一気に
上まで行ってみます。
左手奥には
海が見えます。
今日はターンの練習。
このように
後ろ足に乗っていると
連続ターンにならず
木の葉落としのように
なってしまいます。
まだ怖いんだな。
ついつい
知らず知らずのうちに
腰が引けてしまうんだよね。
この日
後半には
連続ターンもできるようになり
前日から私なりに
どう教えようか
考えに考えた成果が出て
ホッとしました。
ちゃんと
両足均等に
乗れるようになれば
大丈夫だよ。
本日の晩飯は
カリー・ディ・サヴォイ
(Curry Di. SAVOY)
https://tabelog.com/hokkaido/A0101/A010102/1001401/
子供カリーセット
家内は
チキンカリー。
ベルギービール
わたしは
15種類の野菜カレー
野菜がゴロゴロと。
しかしなんか食べづらい。
野菜が見栄えのいいように
大き目で
ゴロゴロと入っているからか。
別盛りで
スペアリブ。
スプーンだけでは食べれないので
フォークとナイフも総動員して
あ~めんどくさい。
なので
全部一気に
一口大にカットして
ライスも全部ぶっこんで
ワシワシ食べる。
うん
この方がウマい!
(^_-)-☆
この後どっかで
お茶をしようと
札幌市街をぶらぶら。
宮越屋珈琲
https://www.miyakoshiya-coffee.co.jp/jp/
純喫茶風のたたずまいは
家内のお気に入り。
佑介
今日も一日頑張ったね!
お疲れさん
(^_-)-☆
続きます。
冬休み ②
2015.3.5
こんにちは
院長 みやもとです。
バタバタだった
2日目の
晩飯は
味百仙
https://tabelog.com/hokkaido/A0101/A010101/1000037/
JR札幌駅
北口徒歩数分。
お酒は
ニセコ
ビールは
サッポロ クラシック
生カキ
う~ん
みずみずしくて
さわやかな海の香り!
(^_-)-☆
前日までに要予約の
ジャガイモのバター煮
じゃがいものバター煮は
「美味しんぼ 67巻」にも
登場しています。
ほろりと崩れて
カツオ出汁に
たっぷりのバターが
いいお味です!
(^_-)-☆
◆味百仙
北海道札幌市北区北7条西4 宮澤鋼業ビルB1
TEL:011-716-1000
営業時間: 17:00~24:00(土曜のみ23:00閉店)
定休日:日曜、祝日
〆は
らーめん 信玄
https://tabelog.com/hokkaido/A0101/A010103/1002793/
うん!
お約束の味
(^_-)-☆
スキー場のバス乗り場の
段差が雪でよく見えなくて
足を滑らせて
少し捻ってしまいました。
しっかりアイシングして
おやすみなさい。
(-_-)zzz
冬休み ①
2015.3.4
こんにちは。
院長 みやもとです。
この冬
子供をスノーボード
デビューさせようと
昨年
夏休みを取らず
先日
冬休みをいただいた。
ご予約を
お断りいたしました皆さん
失礼いたしました。
新千歳空港行きの
JAL ボーイング777は
新しいエコノミークラス
「JAL SKY NEXT」
黒の革シートがクール。
シートがペラペラなので
足元広い。
かといって
座り心地は悪くない。
新千歳空港が
強風のため
条件付きの
30分遅れで出発。
その後
強風のため
離陸機が滑って
出発できず
太平洋上で
待機。
ようやく到着したのは
出発予定から
3時間後。
しかし
すべての電車・バス・タクシーがなく
札幌までの交通手段がない。
来るタクシーは
VIP客・関係者用に
航空会社がおさえた
「迎車」
ばかり。
空港側が
毛布と寝袋を
用意してくれた。
2Fの会議室は
もうすでにいっぱい。
この日
最後の便が無事着陸したのは
1時を回っていた。
1Fのベンチで
眠る。
2日目は5時起床。
これがまさに
「ベンチスタート」
6時から
ホテルの朝食のビュッフェ
ホテルからスキー場まで
7時20分から
1時間30分の
バスの移動
子供のスクールの予約が
10時からあるため
始発の電車を待たずに
タクシー会社に連絡を入れ
迎えに来てもらう。
23年前
18歳高3の冬に始めた
スノーボード。
当時
竹下通りのムラサキスポーツで
バートンの板とビンディングを買い
ブーツが売り切れてなかったので
市川のサーフショップで
バートンのブーツを買って
父親の知り合いの
宮城蔵王えぼしスキー場に
ひとりで行って
見よう見まねで覚えた。
パトロールの方数名が
スノーボードをやっているだけで
皆スキーヤーと言う時代。
あまりのコケっぷりに
身体中が筋肉痛で
翌日
ベッドから起きれなかった。
あれから大学で
スノーボードに
はまったものの
この業界に入り
ケガが怖くて
25歳の時
友人と
かぐら・みつまた・たしろに
行ったのを最後に
遠ざかること16年。
ついに来ました
札幌国際スキー場。
北海道のスキー場は
確か20の時
キロロ以来
2度目です。
当時
サラッサラの雪質
ガラガラのスキー場に
感激したものです。
フェイスブック用に
使った写真。
少しいじってあります。
生えてない人は
わかんないだろうけど
ひげがあったかいんです。
(^_-)-☆
曇り
降雪少し。
雪があるせいか
意外とあったかい。
子供はスクールに。
スクールは
生徒一人きりで
プライベートレッスン。
昨年
ブレイブボードで鍛えてたのか
なかなかうまいな!
本日最後は
スクールの女性の先生と一緒に
降りてきた。
お疲れさん
(^_-)-☆
16年ぶりのスノーボードでしたが
意外と身体が覚えていてくれたようで
楽しかった。
久々の
リフト降り場の
スケーティングも
転ぶことなく
ホッ(^^♪
ドリフト
カービング
起き上がり抜重
沈み込み抜重
懐かしい感触を確かめるよう
フリーラン。
これぞ
冬の駆け抜ける歓び
(^_-)-☆
らーめん金竜 松戸五香
2015.2.27
こんにちは。
院長 みやもとです。
私の地元
松戸市五香
らーめん金竜
https://tabelog.com/chiba/A1203/A120302/12000111/
もやし 三つ葉 ネギ
七味 ゴマ にんにく
仙台味噌
ちょっと他とは違う
ここの味噌ラーメンは
薫り高く
「取材拒否」の店です。
東京三大大福 松島屋
2015.2.25
こんにちは。
院長 みやもとです。
たなごころクッキーを作ってくれる
フードスタイリスト
岡本さんから
「これ
差し入れです!」
松島屋
https://matome.naver.jp/odai/2138803310991263801?&page=1
お赤飯も。
オレ大好きなんです!
(^^♪
素朴な感じで
ホッとする味です!
さすが
東京三大大福!
(^_-)-☆






























































































