2015.6.27

 

こんにちは

院長　みやもとです

 

サーファーの患者さん

S.Hさんが

世界のトッププロのコーチの

セミナーに行かれた話をしてくれた

 

(Kelly Slater

Teylor Knox

MickFanning

などの

色々なトップサーファーから

ヒヤリングを行ない

まとめられた知識を中心に

サーフィンをサーフィンに例えず

サーフィンは

簡単なんだということを

単純明快に

何かと根性論や

センスに傾いてしまいがちな

サーフィンが

理論的かつ明快に

自身の頭に流れ込むようなお話だそう

次回は絶対

参加したいですネ)

 

S,Hさん

「いや～

先生が言ってた通りでしたよ！

パドルの仕方。

やっぱり腕は伸ばしきらず

最後までグイッとかき切らず

腰をクイっと

プッシュでしたよ。」

 

わたし

「えっ！

うれしいなぁ。

プロのコーチと

同じこと

考えてたなんて！」

・

・

・

・

・

2015.5.08

【40からのサーフィン考察 ②】

から

 

パドルの感覚が

ようやく形になって

無意識に出来るようになったので

素人ながらも

忘備録代わりに

アップします。

 

サーフィンのパドル中の下からの画像は

なかなか見当たらないので

自由形のスイマーで代用。

 

①について補足。

 

「肩のラインから

肘が出ないように」

と言っても

出てはいる。

 

人によって可動域が違うので

何とも言い難いが

腕の可動域を

フルに使わない

ということを強調すると

こういう言い方になる。

 

端から端まで使うパドルを

ランニングに置き換えて

「大股のストライド泳法」と

いうのならば

わたしは

小刻みにパドルする

「ピッチ泳法」が

イイと思う。

 

もちろん

ゆったりアウトに出る時や

誰とも競らず

ドンピシャタイミングで

乗れると分かっているときは

ゆったり

大きめの可動域で

パドルしてもイイ。

 

しかし

競った状況や

クイックな加速を求められるとき

気が付くと

「ピッチ泳法」に

なっている。

 

ならば最初から

小刻みな

こちらで鍛えておく方が

良い。

【ケリー・スレーターのパイプラインでのテイクオフの瞬間

※ 首やあご,口元の筋肉もつい力んじゃいますよね】

 

②･③について補足。

 

ここで

体幹を鍛えることと

体幹が使えていることとは

違うと

強調しておきたい。

 

身体を棒のように固め

腕をグルグル

水車の様にぶん回すのが

体幹が使えていることではない。

 

理屈上は

体幹がフニャとせず

ガチッと固まっていれば

四肢の動きにキレが出て

力強く使えるというのだが

本当だろうか？

 

身体全体を上手に使って

結果

効率よく身体が使えていることが大事。

 

ストレートにプルしてきた腕を

最後にかききる

押し込む

のではなく

ほどほど

プルし

水圧を感じるようになったら

同側のお尻を

プリッとするように

ねじると

結果腕が動き

水を押すことができる。

・

・

・

・

・

S.Hさん

「目からうろこの

話ばかりでしたよ～！」

 

ここから

サーフィン談議で

盛り上がる盛り上がる!!

S.Hさん

貴重なお話

ありがとうございました

 

S.Hさんの

奥さまから

手ぬぐいを

ちょうだいいたしました

おもろい柄

ありがとうございます！

(^_-)-☆

 

次回は

アルメリック

HIGH５について

お話しします

 2015.6.17

 

こんにちは

院長　みやもとです

 

毎度毎度の

ボルボ240ネタです

 

整備の

引き取りにお伺いした

ファーストカーセールス

https://www.volvo240.jp/

しぶ～い

ボルボ244発見!

納車前に

大久保さんと

タブレット＆ガラケーの

充電ケーブルの位置調整

メーターを外して

グローブボックス裏に

埋め込んでいきます

はめ込んでく

 【整備前】

 【整備後】

メーターパネルの脇から

充電ケーブルを出して

見た目スッキリ！

 

ほとんど車移動なので

常に充電

 

クルマに乗り込んだら

タブレットを

立て掛けるだけ

 

一度ペアリングすれば

以降

自動的に

ブルートゥースに接続する

 

ようやく

コード類が無くなって

スッキリ

(^_-)-☆

 

 上段左から

使用頻度の高い

外気温計・エコノミーメーター(燃費計)・時計

 

以前時計の合った

右の２つのメクラ板に

オモシロいものを見つけたので

取り付け予定

 

次回ご紹介しますネ

(^_-)-☆

 

以前のシガーソケットは

グローブボックス内に移設

 

同乗者のスマホ充電などに

レトロオーディオの

樹脂パネルが

純正風で

バッチシ！

(^_-)-☆

VOLVOのパネルが

うれしい！

 

大久保さん

ありがとうございます！

(^_-)-☆

4スピーカーになって

音質クッキリ！

(^_-)-☆

患者さんや

スタッフから

いつ電話がかかって来ても

いいように

ガラケーは

運転中

スピードメーター前

 

充電ケーブルは

パネルの間を通って

ここに設置

サイドブレーキ上の

ポケットを外して

この奥に

シガーソケット

 2個口を

転がす

クールクッションのコードは

ここにつなぐ

 

【整備後】

すいません

写真撮り忘れ。。。

も―ちょい

待ってください

ラジオを聞くときのみ

このアンテナは伸びるので

車の電源ONで

アンテナが伸びるよう

設定変更

 

ボンネットから伸びるアンテナは

触覚みたいでカワイイ

 

⑧

3回目の

エンジンオイル交換

 

購入から

およそ６か月で

15,000km

 

代車の使用も考慮すると

月/3,000kmペース

 

これから

波乗りの回数を

週3・4回に

アップするので

走行距離は

もっと増えるだろう

 

この使用頻度に耐えうるよう

大久保さん頼んますよ～！

(^_-)-☆

 

次回は

ハイカム仕様にカスタム

天井裏の断熱材施工

メッキのフェンダートリムの取り付け

他いろいろ

お願いしようかな？

今日の一宮は

腰くらいで

くてんくてんな波質…

 

爽やかな暑さになって

ようやく

スプリングで

ちょうどイイ感じです

(^_-)-☆

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2015.6.6

 

こんにちは 院長

みやもとです

 

今日は

鴨川のサーフショップ

MOANA coastal service

モアナ コースタル サービス

https://moana-cs.com/

へ来ている

先日

カスタムオーダーした

ボードは

およそ4か月待ち

 

代理店の在庫に

同サイズがあったため

そちらにチェンジしたところ

さっそく入荷の運びとなった

先日オジャマした

カリフォルニア工務店

施工なんですね

板がズラッと

まさに

サーファーズハウスですね

入荷したのはこちら

チャンネルアイランズ

ハイファイブ

梱包を解いて

板の確認

オーナーの

佐藤さんに無理を言って

まだ入荷しない

わたしのフィンの

代わりのフィンを

貸し出していただく

ありがとうございます

(^_-)-☆

このロゴにドンピシャ！

たなごころなんだもん

(^_-)-☆

さっそく

御宿漁港で

筆おろし

海から上がって

スプリングを

(半そで半ズボンのワンピース)

干している方がいたので

今年初スプリング

最初の20分は

寒ーのなんの

(+_+)

 

アイシングと同じ位

キンキンとは

言いすぎか

 

今年はなかなか

水温上りませんね

おそらく今までで

最も浮力のないボード

 

ボトムターンで踏み込むと

ズブズブ沈んでしまう。。。

でも

滑り出しの

反応の良さ

滑らかさは

さすが

アルメリック

サッパリといい気分です

(^_-)-☆

佐藤さん

フィン到着いたしました！

ありがとうございます

(^_-)-☆

2015.5.29

こんにちは

院長　みやもとです

 

先日の

鴨川マルキ

 

今回は

マッカラム

フレックスエッグ

RHC　ロンハーマン

5’10″

ボヨンボヨンの

だらだらダンパー

 いよいよ

フルスーツが

暑くなって来ましたね

海あがり

Sand Cafeに

寄り道して

先日代官山で

購入されたという

ビンテージのパイレックスで

ガテマラを一杯

クルマに乗る前

下を覗いてみる

 

タイロッドエンドって

これかな？

 

新品になってる！

 

今朝はかっとびの

プリウスにくっ付いて

高速を走ってきた。

 

以前より

安定感増してる

 

家に帰ったら

S.Hさんから頂いた

日本酒と

 

関アジ

するめいか

かつおで

一杯

 

患者さんK.Kさんから

高知の子夏を

たっくさんいただいた

かわいいですね

K.Kさん

「今年も

酸っぱくなっちゃったみたいです。

ごめんなさいね。」

いえいえ

爽やかで

程よい酸味でしたよ！

 

ごちそうさまです！

(^_-)-☆

 

外にいるのが

イイ季節になってきて

Tシャツ

短パン

ビーサンが

気持ちイイです

(^_-)-☆

 

 

 

 2015.5.23

 

こんばんは

院長　みやもとです。

 

またまた

ボルボ240

ネタでごめんなさい。

 

海系＆山系の

ステーカーを集めている。

いかにも

サーファー＆スノーボーダー

という分かりやすい

ロゴマークのモノより

ん？

どこのだろう？

さりげなくな感じが

好きなんです。

たいして

うまくもないですし。。。

(+_+)

飽きたら

はがせばいいので

いろいろ

集めてみます。

 

台風7号が行った直後の

御宿・漁港。

 厚めのダラダラですが

さすがは台風スウェル。

 

なかなかのパワーです。

 

ここから一気に

千葉県野田市

ファーストカーセールスへ。

https://www.volvo240.jp/

 

メッキルーフラック

メッキドアミラー

メッキフォグランプ

UVカットフィルム等の施工で

入庫に来た。

カッコいい

赤の240発見。

 

バンパーにも

メッキモール付けられるんだ！

 

これわたしもしてもらお！

 

他のお客さんの車を見て

いろいろ勉強できますね。

やっぱ

メッキルーフラックは

雰囲気あるなぁ。

こちらもいいですね。

メッキのドアノブ。

 

私もこれ頼んでて

アメリカから

到着待ちなんです。

 

ファーストカーセールスに来ると

大久保さんと色々話せて

楽しいひと時。

 

私の車を見ながら

「どっかブッ壊れないかな～？

いじくんの楽しみだかんなぁ～。」

縁起でもない発言！

 

他店で買って

あんまりひどくて

やっこら

ファーストカーセールスで
良くしてもらって

今絶好調なのに！

(^_-)-☆

 

「それはひどい！

大久保さんの息子さん

ケガしねえかなぁ～

ってわたしが言ってるのと

同じですよ～！

まったく！」

 

大久保さんは

クルマの先生。

私は

ヒトの先生。

 

まぁ

こんな冗談言いあえるのも

信頼してるからですけどね。

 

また

週末引き取りに来ますから

たのんますよ～！

(^_-)-☆

 

 

 

2015.5.21

 

こんにちは

院長　みやもとです。

 

ある日の朝

電話が鳴る。

 

「先生

一緒に波乗り

行きませんか?」

 

サーフィン歴30数年の

患者さんA.Aさんからだ。

 

「えぇ！

いいんですか？

うれしいですけど

恐縮です。

よろしくお願いいたします！」

 

千葉北のあるポイントで

待ち合わせ。

 

浜辺で

ストレッチしながら

「あれから腰の調子は良いよ！

翌日になったらスッキリしてたね。

もっとも

良くなったから

今日誘ったんだけどね。」

 

「はい！

ありがとうございます。

Aさんは

翌日良くなるタイプですよね。」

 

数日前

腰の治療に見えた

Aさん。

 

あえて

お伺いしなかったのだが

ホッとする瞬間。

 

セットで肩

無風

面ツル

天気もいい

画面中央

スプレーを上げてかっ飛ぶ

Aさん。

バシーンと

リッピング。

 

さすがです！

(^_-)-☆

 

Aさんのサーフィンを

観察させていただいて

感じたこと。

 

【波待ちのポジション】

ローカルとの距離は保ちつつ

比較的アウトでスタンバイ。

 

【パドリング】

力みはほとんどなく

スムース＆リラックス。

 

【ライディング】

こちらも

スムース＆リラックス

 

ますます

サーフィンは

タイミングや

ちょっとしたコツなのだと

感じる。

 

人が多くいたにもかかわらず

結構波を捕まえて

沢山乗れたし

いろいろとAさんから

アドバイスいただけて

充実の一日となりました。

 

普段は2時間程度のサーフィンも

近くにいらっしゃるAさんから

刺激を受けてか

4時間も入水。

 

腕が取れそうです！

(+_+)

 

 

かつて同じ

ボルボ940乗りだったこともあり

クルマ話しでも盛り上がる
Aさんとわたし。

こちらのAさんのお車も

都会の香りがする

ゴージャスかつレアな1台。

 

今回の経験を

大事に練習して

またご一緒するとき

Aさんを

ビックリ驚かせたいですネ！

(^_-)-☆

 

Aさん

お忙しいところ

ありがとうございました！

 

 2015.5.16

 

こんにちは

院長　みやもとです。

 

最近海は

めっちゃ

あったかい。

 

南房総　千倉から

チェックして

和田　白渚が

まずまずかな。

スティーブ・リズ　フィッシュ  6’4″

マッカラム ネクストジェネレーション シモンズ 5’6″

 

今日は

いつもと違う

パーキングに。

 

パーキングっていうか

この辺の住民の方の

海の前の空いた土地の

手作り駐車場って感じ。

 

シャワー・トイレ付一日　400円。

 

ダラダラの

ボヨンボヨン。。。

う～ん

いつもの

リズ・フィッシュで行きますか。

波はともかく

「天然露天風呂　太平洋」は

イイ湯加減です！

(^_-)-☆

2015.5.9

 

こんにちは

院長　みやもとです。

 

G.W明けの

南房総　千倉。

サイズは

腹前後ながらも

気持ちよく

波乗り。

アフターサーフは

いつものサンドカフェ。

 

昼下がり

私一人で

貸し切り。

 

同じ大学出身

同じサーファーとのことで

グッと距離が近く感じるご主人を

独り占めして

シーフードカレー

＆

ガテマラ

＆

あんみつ

（自家製寒天)

ブログで紹介されていた

犬の写真のカレンダーのことを

お伺いしましたら

サンプルをいただいちゃいました。

 

ありがとうございます！

さっそく治療院に飾っちゃお！

(^_-)-☆

静かなサンドカフェ

 

海上がりの

サイコーのひとときです。

2015.5.08

 

こんにちは。

院長　みやもとです。

【わたしのFBのトップ写真  Green Room!】

 

子供の頃から

ずっとやっている

サーフィンのうまい方は

理屈でなく

長年の経験・鍛錬から

感覚でサーフィンしている

と仮定する。

 

いやもはや

感覚で

サーフィン出来るようになった

と言うのが

より正しいのかもしれない。

 

これらの方が

理屈でサーフィンを語ると

混乱し

理解することに

時間がかかる。

【前述　ジョン・ジョン・フローレンスのバックサイドカービング】

「ドジ井坂のサーフィンクリニック」

の神田での講習会に

出たことがある。

 

この時

講師だった

H先生に

「パドルはこう。

腰でやんだよ。」

クネクネ腰から動かして

結果腕が

動いているように見えた。

 

それから数年。

ずっと頭の中のフックにかけて

気にかけていた

感覚が

ようやく分かって来た。

 

パドルの感覚が

ようやく形になって

無意識に出来るようになったので

素人ながらも

忘備録代わりに

アップします。

 

サーフィンのパドル中の下からの画像は

なかなか見当たらないので

自由形のスイマーで代用。

 

①について補足。

 

「肩のラインから

肘が出ないように」

と言っても

出てはいる。

 

人によって可動域が違うので

何とも言い難いが

腕の可動域を

フルに使わない

ということを強調すると

こういう言い方になる。

 

端から端まで使うパドルを

ランニングに置き換えて

「大股のストライド泳法」と

いうのならば

わたしは

小刻みにパドルする

「ピッチ泳法」が

イイと思う。

 

もちろん

ゆったりアウトに出る時や

誰とも競らず

ドンピシャタイミングで

乗れると分かっているときは

ゆったり

大きめの可動域で

パドルしてもイイ。

 

しかし

競った状況や

クイックな加速を求められるとき

気が付くと

「ピッチ泳法」に

なっている。

 

ならば最初から

小刻みな

こちらで鍛えておく方が

良い。

【ケリー・スレーターのパイプラインでのテイクオフの瞬間

※ 首やあご,口元の筋肉もつい力んじゃいますよね】

 

②･③について補足。

 

ここで

体幹を鍛えることと

体幹が使えていることとは

違うと

強調しておきたい。

 

身体を棒のように固め

腕をグルグル

水車の様にぶん回すのが

体幹が使えていることではない。

 

理屈上は

体幹がフニャとせず

ガチッと固まっていれば

四肢の動きにキレが出て

力強く使えるというのだが

本当だろうか？

 

身体全体を上手に使って

結果

効率よく身体が使えていることが大事。

 

ストレートにプルしてきた腕を

最後にかききる

押し込む

のではなく

ほどほど

プルし

水圧を感じるようになったら

同側のお尻を

プリッとするように

ねじると

結果腕が動き

水を押すことができる。

【サーフィンはワンマン・ワンウェーブが基本

「波乗り」前の過酷な「波取り」合戦】

 

よく

「肩甲骨を使う」

というが

使えていることと

使えてないことの

境界線が難しい。

 

手先に意識が行くと

どうしても

腕全体に力が入り

肩甲骨が使えなくなる。

 

そもそも

なぜ肩甲骨を使うのか？

 

体幹の大きな筋肉を動員し

身体を動かそうとすると

結果

手先にまで力が伝わり

疲れづらく

効率よく動かせる。

 

足首だけ

コキコキ動かして歩くと

メッチャ疲れる。

 

脚を使う時

脚が胸から生えている。

 

腕を使う時

腕が胸から生えている。

 

こういった感覚で

四肢を動かそうとすると

「小手先」にならず

効率よく

身体が使える。

 

入水前の

「マエケン体操」が

ここ数年の習慣。

ユーチューブ等で

動画も見て下さいね。

 

これも慣れてくると

なんだかんだ

その腕を動かすの力の

発信源は

股関節と言うことが

わかってくる。

 

ランニング時

肘を曲げて

腕を振ると

上腕三頭筋が

ストレッチされ

肩甲骨を引っ張るので

うまく肩甲骨が使える。

 

しかし

手先に物を持ったり

触れたりするスポーツは

手先の感覚を意識してしまうので

どうしても

手先にまで

意識が行ってしまい

腕全体が硬くなりがちだと思う。

 

手先の水をキャッチしている感覚が

経験と共に

慣れて

麻痺してくると

自然と手先から腕全体の力が

抜けてくるのだろう。

【タヒチ　チョープーのビッグバレル】

 

ありがたいことに

わたしのこのアイデアを

実践してくれる方が

いらっしゃるのなら

これらを全く意識することなく

さらりと無意識に

出来るまで続けられた方が良い。

 

どんなやり方も

真剣にある一定期間し続けないと

そこから考察したり

評価したりできる

土台にはならない。

 

わたしは

上記の

「腰を引き寄せる」

意識は

3か月前から

 

それ以外は

数年前から

意識して

パドルしている。

 

H先生

ようやく先生の

おっしゃることが

分かるようになりました。

 

いや

そう言い切れないのかも

しれないですけど

このところ

狙った波が

だいぶキャッチできるように

なってきたので

一先ず

分かってきたみたいです。

 

感謝しております。

 

最近お越しの

サーファーSさん

またいろいろと

お話ししましょう！

わたしと同じ

180cmオーバー

四捨五入90kg

アラ40の

ショートボーダーの悩みが

共有できて

ホントうれしいです！

(^_-)-☆

190cm×86kg

ジョディースミス（Jordy Smith)

デカイ彼が気になる。

いよいよ

アル・メリックかな？

2014.5.1

 

こんにちは

院長　みやもとです。

 

S.Hさん

お待たせしました！

(^_-)-☆

 

先日NHKで放映されていた

地球イチバン

「世界一の波の街

～もうひとつのハワイ・ノースショア～」

https://www4.nhk.or.jp/ichiban/x/2015-01-22/21/19502/

観光客でにぎわうビーチとは反対側のオアフ島北岸。

 

ここに波乗りたちの聖地と呼ばれる場所がある。

 

奇跡の7マイルと呼ばれる地形によって

はるか日本近海からやってくる波のうねりは

ここでトラック一台がゆうに入る

世界屈指の巨大な水のトンネルを生み出す。

 

その造形美は

自然が生んだ神々しい芸術作品のようでもある。

 

そして波と向き合う人々は

自然と対じする技を生み出してきた。

 

あなたの知らないもう一つのハワイがここに！

https://www.youtube.com/watch?v=QmxaQqgI75g&t=246

https://surfmedia.jp/?p=4208

ここで取り上げられていた

アップカマーのプロサーファー

幼少期から

パイプラインが遊び場の

ジョンジョン。

かつて

そのパイプラインで

波待ちだけ

したことがある。

 

ポイントの前の

エフカイビーチパークに

車を停め

身支度をしていると

ヤシの木の下に

何やら大きな額がある。

 

男性の写真と

「FOREVER」

の文字。

 

チューブの下は

水深が浅く

硬いリーフがあり

ワイプアウトすると

亡くなる方もいると

聞いていた。

 

ブレイクポイントの

アウト側で

波待ちしたものの

ダブルオーバーで割れ

その地鳴りのような轟音に

ビビッて

１本も乗れず

そのまんま

帰ってきた。

彼を見てると

このパワフルな

ライディングは

彼自身だけのモノでなく

長年

このパイプラインで

経験と勘を積み

タイミングやポジションが

刻み込まれている

彼の身体と

パイプラインが

共に奏でていると

感じるのだ。