こんにちは。

スタッフのやまざきです。

【症例報告】

H.Hちゃん　1歳9ヵ月　肘内障

「手首が痛いって言ってます。」

H家のママさんを治療中に

いつもは終了間際にお迎えに来る

パパさんと娘ちゃんのHちゃんが

Hちゃんを抱えて早めに来た。

パパさんが

「整形外科に連れていかなきゃやばいかも。

手首が痛いって言って

腕をだらーんっとしたまま動かさないんです。」

経緯はこんな感じだ。

上の図のように

不意にお子さんの腕引っ張った際などに

よく起きる。

「たぶん肘が抜けたんだと思いますよ。」

僕はそう伝え

このように整復したら

さっきより動かすようになった。

まだ痛いとは言うが

それは頭の中に痛いという記憶にあるうちは

お子さんたちはみなそう言う。

現にのちのちの様子を

聞いて確認したら

「2時間ほどしたら

痛かったことを忘れたかのように

普通に遊んでました！」

とのこと。

よかったね、Hちゃん。

それにHちゃんパパ(笑)

お子さんが

・腕が上がらない

・肩or手首が痛いって言ってます…etc

こんなサインは

肘内障の可能性アリですよ。

こんにちは。

スタッフの渡辺です。

【症例報告】

「膝を曲げると痛い！」

50代女性　会社員

1年半くらい前から

特に理由も解らず

身体中が痛くなり

痛み止めを飲んで

生活しているとのこと。

その中で膝は

特に痛い場所の一つ。

しゃがむ動作が痛くて

出来ない。

通院が始まった頃は

揉み返しが強く

出る方だったので

慎重にマッサージ。

１ヶ月経つ頃には

揉み返しの話がなく

なって来たので

膝に関わる

大腿部と下腿の

コリが強いところを

中心にマッサージ。

そして

１ヶ月が過ぎた

12月初旬

いつもみたいに

治療後

膝の屈伸で

痛みのチェック

「ほら！膝の曲げ伸ばし

が出来る！」

「最後曲げきる時に

まだ痛みが出るが

ほとんどOK！」

さらに

「最近痛み止めも

ほとんど飲まなくなった」

とのこと。

自分も

ホッとした瞬間。

そして

安堵と嬉しさが

混濁した

何とも言えない

気持ちが

込み上げてきた。

今回

駆け出しの

治療家である

自分にとって

とても大切な

気持ちを

C.M.さんから

教えて頂いた。

勉強になりました。

ありがとうございます！

こんにちは

スタッフのほかまです。

【症例報告】

「左のもも裏が痛いです」

小5　サッカー歴５年

学校の陸上大会が近く

外でマラソンをしている最中に

急に痛くなったとのこと。

陸上大会が

４日後に迫っていると

言うこともあり

痛みが出た次の日に

早速お母さんと来てくれた。

〈初診〉

いつも通りまずは最初に

痛みのチェックから。

・歩きは昨日痛かったが

今日は痛くなくなっている

・しゃがむ動作で

しゃがみきった時に痛む

・もも裏のストレッチで

伸びきった時に痛む

・左のもも上げをした際に

右よりぜんぜん上がらず

しかも一番痛む

ということで

今回はこの3つの

痛みの出る動作を

評価対象にして治療開始。

臀部、大腿部のあるとこと

マッサージ、ストレッチ、PNFで

もちろん患部は触らずに

アプローチしていく。

やはり子供は

痛いと笑っちゃうんだな。

いままでのお子さん同様

Rくんも終始笑いっぱなし(゜゜)

Rくんは大変だったが

その反応がまた可愛いな！！

一通りアプローチした後

すぐさまチェック。

・しゃがんだ際の痛み

「ん～、さっきより痛くないけど

突っ張る感じが残ってる。」

・ストレッチ痛

「うん。これは痛くない。」

・もも上げ痛

「さっきより上がる！！！

でも上げすぎると

突っ張ってる感じがする。」

と痛みは消えたが

突っ張り感としてまだ

違和感が残る状態で

初診は終了。

〈2診目(初診の次の日)〉

今日は学校帰りに

一人で来院。

昨日治療後に

サッカーの練習に行った。

治療後の直後効果は

良かったがサッカーで

激しく動くと結構痛かった。

しかし今日の朝起きると

調子が良くなっていた。

とのこと。

なのでひとまず

昨日と同じチェック。

この段階ではしゃがみが

少し痛むぐらいで

他は調子良いみたいだ。

しかしRくんから

「そういえば今日、

左足も痛くなったんです」

と言われそこのチェックも。

痛み自体それほど

大きいものではないが

左の片足ジャンプの際に

最も痛みがでる。

今回はこの2つの

痛みを評価対象に始める。

昨日しっかりやった分

筋肉が大分ほぐれた

状態でのスタート。

なのでRくんの負担も少なく

昨日ほどの爆笑はない。

治療後、今回もすぐにチェック。

今回はもも裏、足首ともに

痛みもなく昨日ほどの

突っ張り感もないとのこと。

治療後Rくんに

「どう？走れそう？」

と聞くと

「うん！いけそう！」

と答えてくれた。

陸上大会が

迫ってきていたので

次の日も来たい

とのことなので

予約をいただき2診目終了。

〈3診目(初診から2日後)〉

この日も一人での来院。

調子を聞くと

「今日の朝左足首が

すごい痛かったけど

今は全然平気です」

とのこと。

事前チェックでも

特に痛い動きがなかったので

今回は足が軽く動くように

下半身を全体的に

アプローチして終了。

本番までに

間に合わすことが

できて一安心。

これもRくんが

痛い治療を笑ながら

しっかりたえてくれた

おかげだよ♪

去年の陸上大会は

4位だったということなので

今回はそれを

上回る結果を期待してるね(^^♪

今週もお昼12時に

スタッフ渡辺も

ブログあげま～す(^^)/

前の前のクルマ

「VOLOVO 940　エステート」

エステートは

ワゴン車の事。

この車

あるお二人の患者さんが

以前に乗っていたこともある。

この写真は

一年半ほど前の写真で

X6の納車と

940引き取りの日。

ナンバーは

いっつも

「1173」

「い・い・な・み」

「イイ波」

この瞬間は

さすがに

さみしかった。

今まで

６年間

開業前から

仕事が軌道に乗るまで

ずっと

自分を見つめてくれていた

９４０が行ってしまったから。

この９４０を買う時

迷っていたのが

「VOLVO 240 エステート」

昔のブログ

「古い車もイイね！(^_-)-☆」

車を買い換えてから
古い車がなんか気になる。

前にボルボに乗ってたからか
古いボルボを見かけると
何だかうれしくなる。

ボルボ240

モナコブルーが
何ともいえない!

最近高速で見かけたのは
この色！

ゴールドというか
ブラウンシルバーというか
渋い色!

ドライバーの方も
とってもおしゃれな方でした。

車はもちろん
乗ってる方も
気になってしまうんだよなぁ。

で結局

この度

念願かなって

コイツをゲット。

ＶＯＬＶＯ　240

ダークグリーンメタリック

走行距離

２０万キロオーバー

一応

オールペンしたので

ツヤッツヤですが

また古い車に

乗ることになっちゃった。

240はひとことでいうと

「ゆっくりした」車。

115HP・18.9kg/mという

スペックは

現在の車とは

性能の次元がまったく違う。

この「遅い」ことが

このクルマの

いちばんのポイント。

ちょっと緩めの足回り

ダッシュの効かない

ふわっとした加速。

「(昔の)タクシーみたいですね。」

スタッフ・ナベが言う通り

モサモサ・ガタガタした足回り。

ちなみにこのボルボ

1991年当時

米国自動車保険協会の調査で

米国で最も安全な車に

選ばれています。

内装は明るい

タン・ベージュ。

昭和の居間みたいで

なんだか和む。

 ドアミラーは

なんと手動。

ここに手を伸ばすとき

良いストレッチになるんだぁ

(T_T)

センターコンソールに

ちょっとした棚があったので

ここに

タブレットを逆さに置き

磁力で吸い付く

充電ソケットを

上になった底面に

ペタッと。

ＡＵＸは

下のオーディオに

接続する。

サイズがほんとジャスト！

アナログとデジタルの

素晴らしいコラボ。

タブレットが

テレビにも

ナビにも

Ｙｏｕ　Ｔｕｂｅで

サーフィンの動画も見れる。

オーデイオが

今風なので

こんなのいいな！

これ見た目はレトロでも

Bluetoothにも対応してる。

西水元の会社が

輸入代理店みたい。

あちこち

いろいろ

これから手を入れてくのも

楽しみ!

これでまた

いろいろ遊びに行こうな!

(^_-)-☆

【症例報告】②

　「クロールで左側呼吸すると

右足がコースロープに当たります」

H.Kさん

４０代女性　会社員

＜３診目＞

「シンが無くなって

ふにゃふにゃな感じです。

突っ張りがとれて

今度は

スイム１００mが

５秒縮みました。」

「おぉ！

すごい！

あれからさらに

２秒短縮ですか?

やりますねぇ！」

＜4診目＞

「スイムは今度

スピードが

遅くなっちゃいました。

ランが今まで

ロボットみたいだったかも

しれません。。。」

「身体が変わってくると

使い方も変わってくるから

今までのようにはいかないかもね。

ゆるんで可動域が大きくなった身体を

どう使うか考えなければいけませんね。」

【初診時の下肢】

【4診目の下肢】

両足関節がより底屈し

つまり

足関節前面が柔らかくなり

右の外旋が取れて

やや内旋方向に

動いてきている。

もちろん

股関節

肩関節もやわらかくなり

全身を柳の枝や

ムチの様に

しなやかに無駄なく

使っていけるように

なってきているようだ。

アラ４０だけど

まだまだ変わるもんね！

H.Kさん！

(^_-)-☆

“ドゥドゥドゥドゥドゥドゥ”

地鳴りのような音が

治療院の外から

響いてきた。

私は治療中だったが

すぐに

S.Jさんのバイクだと

分かった。

DUCATI

https://www.ducati.co.jp/index.do

Diavel Carbon

クルーザーを超越した未知の領域

素人目にも

ただならぬ雰囲気

マットで

上質な質感

腹の奥まで響く

エギゾースト

すべてが

別次元な一台ですね！

勉強になりました。

S.Jさん

ありがとうございます！

(^_-)-☆

【症例報告】

「両足首が痛い」

陸上　小6女子

に登場いただいた

K.Wちゃん＆お母さんから

お手紙をいただきました。

私も手紙を書きます。

やはりいただくことも

とてもうれしいものです。

これから

多くの未来が待ってる若い方に

お役に立てて

幸せです。

これからもずっと

応援してます！

(^_-)-☆

今度の車が納車されるまで

こちらをお借りしている。

Audi A4　アバント

アウディのCMのコピー。

Vorsprung durch Technik

フォアー　シュプルング　ドゥルヒ テヒニク

「技術での優位、リード／技術による先進」
Vorsprungは競争でのリード、優位。
durchは前置詞で英語のthroughに相当。

最近

アウディはホント

たくさん走ってる。

LEDが目を引くもんね。

3代目A6の

シングルフレームグリルを

デザインしたのは

日本人カー＆プロダクトデザイナー

SWdesign代表

和田 智さん

いまどき「デザインがいちばん」と言っている会社は危ない

https://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140908/270928/?n_cid=nbpnbo_leaf_bn

デザインは、社長の仕事です。

https://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140908/270932/?n_cid=nbpnbo_leaf_bn

「美しい普通」を創りたい

https://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140908/270939/?P=1

車のデザインからも

いろんなことが学べる。

こちらの著書は

待合室に置いてあります。

アウディのライトのスイッチは

ウインカーレバーの隣にあり

ちととまどう。

欧州車は

シートヒーターが

気持ちいな。

(^^♪

今まで脱臼後

関節が固まって

困っている

多くの患者さんを

診させていただいている。

「曲がんないんですけど

どうにかなりませんか?」

「そのうち治るって言われたけど

全然伸びません。」など

脱臼後

整復されて

(関節を元に戻すこと)

それなりに

痛みは治まって来たけれど

関節が

動かない

曲がらない

伸びない

患者さんを

多く見させて

いただいている。

脱臼整復後

ガッチガチに固定することは

本当に必要なのだろうか?

言われたとおりに

ある期間固定し

そして

しっかり関節は

拘縮(固まってしまうこと)

してしまう。

多くの患者さんが

そこの医療関係者に

「そのうち治るよ～。」

と言われているようだが

「そこも」治すのが

プロなんじゃないの?

どこのマニュアルに

そう書いてあるんだか

どこの教科書に

そう書いてあるんだか知んないけど

ちっとは

この業界にいるんだったら

もうこうなっちゃうことは

分かるでしょ。

だったら

その患者さんに合わせて

工夫しなよ。

オレだったら

整復後は

アイシング後

痛みのない範囲で

ゆっくり自動運動

(患者さん自身で動かす)

つまり

セルフストレッチ。

これを一日何回か。

炎症を抑えつつ

可動域も拡大を狙う。

何でもかんでも

バカみたいに

固定しやがるから

関節が固まって

困ってる患者さんが

減らないんじゃないか!

BMW X6 3.5i

有り余るパワーで

海までの長距離ドライブも

ス～イスイ。

1年半で

4万6千キロも

走っちゃった。

 ともかく

リアのデザインが

力強くかつ

エレガントで大好き。

リアタイヤは

ぶっとく285。

このなめらかなデザインは

SUV

(スポーツ･ユーティリティー･ビークル)

ならぬ

BMW　Ⅹ6独自の

SAC

（スポーツ･アクティヴィティ･クーペ）

と呼ばれる。

外間を初めて乗せて

高速で帰った時

「氷の上を滑っているようですね。」

と彼は言った。

足回りはガッチリ固められるも

乗り心地は

滑らか。

 x6独自の特徴。

ダイナミック・パフォーマンス・コントロール

夏は

モモ裏はもちろん

首筋までスぅ～とさわやか。

冬も

このシートベンチレーションに

シートヒーターを併用すると

蒸れずにあったかい。

大変残念だが

この機会に

手放すこととなった。

別れの日は

雨模様。

いままで

ありがとう。

何で故障の多い

外車ばかり乗るのか。

良く聞かれる質問。

「私はひねくれ者。

流行は嫌い。

他の人が持ってないものが好き。

独特のデザインが好き。

俗っぽいものは嫌い。」

だから。

こと

技術者なのであれば

より様々な経験を積むことに

貪欲でなければならない。

若い人が

リアルな体験を

積むより

お手元の便利なスマホで

なんちゃって経験を

お手軽に楽しめる昨今。

男だったら

クルマ・バイク

スポーツ

恋愛などは

しっかり経験し

楽しんでおかないとね。

これらすべてに言えること

リスクを取らないと

リターンはないでしょ！

(^_-)-☆