最近出入りしている

市川市のある自動車工場。

 

ここでは

ヘッドライト周りやウインカー、フォグランプの

バルブ交換などをお願いした。

 

以前に乗ってたクルマでは

ドライバーが

自分で出来ることだったのだが

今の車はエンジンルームにカバーがかかっていたり

パーツのカバーの爪の位置などが難しく

どこから開ければいいかわかならい。

仮にわかったとしても

タイヤとタイヤハウスまで

外さなければならない。

こういった簡単な整備でさえも

ディーラーに来いというのか

手間と金がかかってしょうがない。

 

「だから車をいじるのが好きなお客さんは

古い車に買い替えてますよ。」

工場の代表Ñさんは言う。

 

「先日入庫した

レクサスのヘッドライトは

ＬＥＤが一つ切れてる状態で

ばらせるかなと思ったら

ひっついててばらせないの。

ＬＥＤ１つ切れてて

ヘッドライトユニットごと交換で

４５万ですよ！」

 

「はあぁ～！」

 

「これからは

パーツ交換でなくて

ユニット交換になってしまうんですかね？

我々のような整備士が姿を消して

大卒の白衣を着たおにいちゃんが

何かあれば

ざっくりユニットごと交換する時代が

来るかもですよ。」

 

世の中様々な車種向けに

様々なパーツがごまんとあるが

純正パーツ以外の

ちょっとしたカスタムを行うことを

ディーラーは良しとしない。

 

自社の純正パーツ以外のことも

知ろうともしない。

型通り

マニュアル通りしか治療しない

医療機関と似ている。

痛いと訴える患者さんに

「異常ありません。」と

のたまう使えない医療関係者みたいだ。

 

「ところでNさんのお客さんで

ＢＭＷ　ⅰ8

予約した方いらっしゃいません？」

「おひとりいらっしゃいますよ。

お金のある方の考えてることはすごいですよね。」

「へぇ～！

そりゃすごいですね！

入庫した際には

ぜひ近くで見せてもらいたいですよ。」

 

「いや～

自分らがいじれるか

心配ですね。」

いよいよ

今夏デリバリー開始の

ＢＭＷ　ⅰ8

0-100km/h加速は4.4秒

最高速は250km/h

欧州複合モード燃費が47.6km/リットル

価格はおよそ2,000万円！

 

この日は

九十九里　片貝の駐車場で

マクラーレン MP4-12C

0-100km/h加速3.1秒

最高速度330km/h

価格は2,790万円！

サイドミラーが

薄いカーボン仕様。

かっこいい！

 

とか

ＢＭＷのカモフラージュ

Ⅹ4？

に出会ったりと

クルマ日和な

おもしろい一日。